Com a validação dos novos regulamentos da Fórmula 1 em 2026, muitos olhos se voltarão para o lado da Mercedes, visto que ela é vista como a equipe com mais chances de dominar a categoria com as mudanças, visto que além das regras para o chassi, as novas normas para motores também serão alterados. Contudo, Toto Wolff já descartou qualquer tipo de domínio parecido com o que ocorreu em 2014.
Quando houve uma grande mudança nos regulamentos da F1 para motores na temporada de 2014, a equipe anglo-alemã dominou todas as ações do campeonato mundial nos anos seguintes, vencendo oitos títulos de construtores de forma consecutiva até 2021, estabelecendo um novo recorde no processo.
Porém Toto já acabou com essa expectativa sobre um sucesso avassalador a partir de 2026: “Tínhamos uma vantagem no trem de força desde o início (em 2014), mas não havia competição no chassi”, relembrou o austríaco.
Atualmente, a Mercedes nem de longe parece aquela equipe vencedora e mais rápida do grid. A McLaren, que usa motores da marca alemã, está lhe derrotando desde 2024, e por este motivo, o chefe dos Flechas Prateadas, espera que ainda haja comparações internas no próximo ano.
Com isso, é importante entender que mesmo a equipe construindo o melhor motor, a conquista do mundial de construtores não deve ser algo tão fácil. Wolff ainda declarou que além da McLaren, é preciso prestar atenção na Alpine e na Williams, pois todas possuem muito tempo de túnel de vento.
Com a McLaren, Williams e agora Alpine, a Mercedes novamente será fornecedora de três equipes clientes em 2026, o que precisa ser levado em consideração, de acordo com Toto.
“Se você está tão atrás em um campeonato, como é atualmente o caso da Alpine, acho que você ganha 30% a mais de tempo no túnel de vento. Isso se acumula ao longo dos anos, portanto, é preciso ter cuidado”, adverte o austríaco. A Alpine está atualmente em décimo e último lugar no campeonato mundial, mas, de acordo com a própria equipe francesa, isso se deve em grande parte ao seu próprio motor Renault”, declarou.