Felipe Massa segue buscando receber uma indenização por ter perdido o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008 para Lewis Hamilton. O brasileiro pede cerca de 82 mil dólares, já que de acordo com ele, o resultado do Grande Prêmio de Cingapura daquele ano interferiu no resultado final do título.
Ainda não se sabe como a equipe jurídica do ex-piloto da Ferrari pretende atuar no caso, mesmo a queixa de Massa sendo totalmente explícita. Ele já afirmou que existem evidências claras de que pessoas importantes do meio esportivo estavam cientes do ocorrido em Cingapura, portanto, a corrida deveria ter sido anulada, após investigações.
Felipe acredita que a omissão de Max Mosley, ex-presidente da FIA e do chefe comercial da categoria na época, Bernie Ecclestone, prejudicou na sua luta pelo campeonato.
A fala de Massa se deve ao fato de Ecclestone ter comentando em uma entrevista sobre as falas de Nelson Piquet, que comentou que seu filho que leva o mesmo nome, bateu por ordem da equipe.
“Max Mosley e eu fomos informados durante a temporada de 2008 sobre o que aconteceu na corrida em Cingapura. Piquet Junior disse ao seu pai Nelson que a equipe havia pedido a ele para bater no muro em um determinado ponto para acionar uma fase de Safety Car e coisas do tipo para ajudar seu companheiro de equipe Alonso. Piquet Junior estava preocupado com a extensão do contrato, então ele estava sob muita pressão e concordou. Decidimos não fazer nada por enquanto. Queríamos proteger o esporte e salvá-lo de um grande escândalo. Por isso, usei línguas angelicais para persuadir meu ex-piloto Nelson Piquet a manter a calma por enquanto”, declarou Ecclestone, em entrevista ao F1 Insider, em março de 2023.
O ex-mandatário da categoria afirmou que não lembra-se de ter feito tais comentários, acrescentando que mesmo assim, não teria como anular a corrida.
Regras da FIA sobre o ocorrido
Segundo as regras da Fórmula 1, regidas pela FIA, por meio de uma combinação de regulamentos específicos, tanto técnicos quanto esportivos, o que contribuem para o Código Desportivo Internacional da FIA. O documento é crucial, visto que descreve os processos de governança e órgãos relevantes, incluindo sua autoridade para executar ações.
No seu nível mais básico, a Fórmula 1 é uma campeonato de 18 corridas (em 2008), das quais cada uma adiciona pontuações a serem contabilizadas, determinando ao fim o campeão geral. O piloto com mais pontos conquistados na cerimônia de premiação da FIA será o vencedor ao final.
Massa argumenta que, dado que havia ao menos algum tipo de conhecimento sobre o acontecido antes daquele ponto, alguma medida deveria ser tomada. O fato de nada ter acontecido, tornou-se irreversível, ou seja, Lewis Hamilton é e permanecerá sendo o Campeão Mundial de 2008. Então Massa apenas está buscando uma indenização por danos, visto não existe alternativa clara disponível para ele.
Contudo, para ter sucesso nessa empreitada, dependerá de sua capacidade de demonstrar que existia conhecimento suficiente do assunto. O primeiro elemento parece forte, já que existe a entrevista de Ecclestone para a F1 Insider, visto que Mosley faleceu em 2021. O outro ponto é a questão de governança, já que podemos questionar e, conseguir tirar alguns precedentes.
O assunto pode parar nas mão da ICA, porém de acordo com o documento produzido pela entidade: “nem os comissários nem a NCA tinham o poder de cancelar a corrida”.
Contudo, a ICA tem essa autoridade, conforme foi estabelecido nas Regras Judiciais e Disciplinares da FIA, que estabelecem que “nem os comissários nem a NCA tinham o poder de cancelar a corrida”. O Tribunal Internacional de Apelações da FIA poderia riscar o GP de Cingapura de 2008 de sua história, mas o processo só poderia iniciar por um competidor, algo jamais feito.
Mesmo tendo autoridade para anular ou alterar o resultado, existem dúvidas de a ICA tomaria essa medida. Mas este é o ponto do protesto da Team Motopark, destacando que, mesmo o Tribunal tendo essa autoridade, o Código Desportivo Internacional da FIA contém um artigo nele que fala sobre essa ideia.
“A FIA será a única autoridade esportiva internacional autorizada a criar e aplicar regulamentações baseadas nos princípios fundamentais de segurança e justiça esportiva, para o incentivo e controle de competições automobilísticas e de eSports automobilísticos, e para organizar campeonatos internacionais da FIA e campeonatos internacionais de eSports da FIA.”
De acordo com o PlanetF1.com, não existe dúvidas que o GP de Cingapura de 2008 é algo que mancha a história do campeonato mundial, porém a fala de Ecclestone sobre que nada poderia ser feita é valida, não descartando completamente os argumentos de Massa, chegando a apontar uma fragilidade na governança da FIA. Mas ainda questiona sobre quais as obrigações legais e morais do ex-mandatário de Mosley, mesmo sabendo na época, já que nada poderia ser feito.