O piloto Rubens Barrichello foi contratado 1999, pela Ferrari assinando um contrato de duas temporadas para compor o grid principal da Fórmula 1. O retorno de um brasileiro para a principal competição automobilística do mundo chamou atenção, visto que os faz aguardavam ansiosamente pelos dias de glória do país.
Na época, Barrichello ocupou o assento deixado por Eddie Irvice, vice-campeão do Mundial de Pilotos da temporada anterior. Entrando para a história da Scuderia, o piloto se tornou o primeiro brasileiro a correr pelo time italiano, seguido depois por Felipe Massa, que chegou na Ferrari após alguns anos do seu compatriota.
Segundo a mídia italiana, Barrichello assinou um acordo de cerca US$ 10 milhões anuais em seu primeiro contrato com a Ferrari, valor que representava um terço da quantia levada pelo seu então companheiro de equipe, Michael Schumacher, que era o dono do maior salário do grid.
Mesmo com está grande diferença de montante, a foi divulgado que o brasileiro se livrou de algumas cláusulas que o obrigariam a atuar como um tipo de auxiliar de Schumacher durante os circuitos. Com isso, foi criado a expectativa de que ele tivesse liberdade para lutar com ele pelo título.
Desde 1993 na Fórmula 1, Rubinho sempre deixou claro seu sonho de correr pela Ferrari, porém nunca conseguiu chegar à glória total, envolvendo-se em várias histórias, até decidir pendurar o capacete de vez.