O Autódromo Oscar e Juan Gálvez, localizado em Buenos Aires, deseje recolocar a Argentina como um possível destino no calendário internacional do automobilismo, desta vez, buscando sediar uma prova no Mundial de Endurance (WEC).
Após comunicar um plano de obras ao tentar recolocar ao cronograma da MotoGP a partir de 2027, com o WEC tornando-se o próximo objetivo tradicional no circuito sul-americano, como informou o secretário de Esportes de Buenos Aires, Fabián Turnes.
“Começamos há um mês e meio as negociações com o WEC”, revelou durante a participação no programa Recta Principal.
Caso a cidade confirme sua presença no WEC, será concretizado seu retorno na principal categoria de endurance do mundo em solo argentino, já que o então nomeado World Sportscar Championship disputou nove edições dos 1.00m km de Buenos Aires.
Os primeiros vencedores da prova realizada em 1954, foi Giuseppe Farina e Umberto Maglioli, com a Ferrari, enquanto a dupla Enrique Sáenz-Valiente e José María Ibáñez foram o primeiro duo 100% argentino a vencer a prova no ano seguinte. No ano de 1956, outro “Hermano” vencedor foi Enrique Menditeguy, acompanhado de Stirling Moss, com a Maserati.
Mesmo o Autódromo Oscar e Juan Gálvez tenha sido escolhido predominante como palco da decisão, o traçado passou por algumas mudanças para receber a prova. Em 1955, foi utilizado um desenho interno do Gálvez combinado com um novo trecho de rua que passa pela Avenida General Paz, que entrava e saía do autódromo pela nomeada curva Alfredo Parga.
NO ano de 1956, o traçado estendeu-se pela Rodovia Ricchieri, enquanto no ano seguinte, o evento foi transferido para o circuito urbano na Costanera Norte, tudo isto antes de retornar e estabelecer-se no Gálvez.
É bom relembrar que Ronnie Peterson e Tim Schenken foram os últimos vencedores, em 1972, com a Ferrari 312PB. No total, foram totalizado nove edições da prova realizadas, entre 1954 e 1960, os 1.000 km de Buenos Aires não apenas ocorreu em 1959.
Contudo, após a prova passar por uma década de hiato, voltando a ser realizada apenas em 1970. Na próxima, apenas três edições ocorreram novamente, com a última sendo disputada em 1972. Desde a restauração do WEC, em 2012, a categoria não voltou mais a Argentina.