As equipes de Fórmula 1 utilizam rádios para se comunicarem com seus pilotos durante as provas desde a década de 1980. Contudo, os painéis informativos tradicionais permanecem sendo utilizados no pit wall. A principal dúvida fica por conta do fato das escuderias permanecerem usando um método tão antiquado.
Usando túneis de vento, cálculos aerodinâmicos altamente complexos e vários sensores que coletam terabytes de dados ao longo de um fim de semana, tudo não passa de uma padrão seguido por anos. O que surpreende ainda mais, já que as equipes ainda dependem de algo tão simples para comunicar informações importantes.
Todos os fios convergem no pit wall, onde os engenheiros, estrategistas e diretores de equipe tomam decisões em segundos durante uma prova. Mesmo o piloto estando em contato direto com sua equipe pelo rádio acoplado em seu capacete, este não é o único meio de comunicação.
Em pequenas aberturas na cerca na reta de largada e chegada, as equipe penduram placas com números e letras, fornecendo informações aos ciclistas que passam no local, como a distância até o ciclista da frente ou até o tempo que eles precisam recuperar para lançar um ataque.
Mesmo com a tecnologia moderna, esses painéis de box permanecem sendo parte integrante da comunicação da corrida e tem um motivo simples: “Porque os painéis de box não quebram”, explicou a Red Bull, em seu recente post de blog.