Com uma grande mudança no regulamento da F1 em 2026, a ordem das equipes no grid segue sendo um mistério. A tendência é de que a Mercedes tenha o melhor motor do próximo ano, sendo esse um dos motivos apresentados que quase convenceu Max Verstappen a trocar de equipe. Contudo, o holandês decidiu permanecer na Red Bull, mas deixou claro sobre as incertezas da unidade de potência da equipe.
Além das modificações no campo das unidades de potência, com a parte elétrica passando a representar até 50% da força total, visto que atualmente possui apenas 20%, além do combustível 100% sustentável, com a aerodinâmica dos carros também sofrendo uma grande atualização com o novo regulamento, incluindo o fim da DRS, o retorno da aerodinâmica ativa e a redução significativa do efeito-solo.
“É um grande ponto de interrogação, com certeza, mas, honestamente, acho que não há muitas pessoas que possam dizer agora: ‘sim, vamos ser muito, muito bons’. Não há garantias. Sei que é um grande desafio o que estamos fazendo, com a introdução do nosso próprio motor, mas também é um desafio bastante empolgante. Isso também nos dá a melhor oportunidade de sermos competitivos, em vez de dependermos de outro fabricante de carros que esteja disposto a nos fornecer um motor”, revelou Verstappen.
No fim da atual temporada, a Red Bull encerra sua parceria com a Honda, união que rendeu quatro títulos mundiais no Campeonato de Pilotos para o holandês, além de dois construtores para a equipe austríaca. A montadora japonesa irá se juntar à Aston Martin em 2026, enquanto a equipe taurina fabricará seus próprios motores ao lado da Ford, que voltará ao grid da categoria após mais de 20 anos longe.
Contudo, existem dúvidas sobre o motor dos taurinos, visto que a fabricante norte-americana esteve longe do esporte por muitos anos, além de nunca terem fabricado unidades de potência anteriormente.
“O regulamento é tão complexo que, é claro, o motor será super importante, mas você também precisa garantir que construirá um bom carro. Acho que as primeiras provas serão muito desafiadoras para todos integrarem tudo muito bem, desde a unidade de potência até o carro e o comportamento em geral, então espero que isso possa proporcionar algumas corridas interessantes”, finalizou.