Única equipe entre as favoritas que não venceu nenhuma etapa na atual temporada da Fórmula 1, a Ferrari já deixou claro o que espera para o próximo ano. Após uma sequência decepcionante na atual temporada, que não tem ajudado Lewis Hamilton a demonstrar todo seu talento e seu carro que não tem tido um bom desempenho, devendo ficar abaixo novamente, visto que agora a equipe não irá mais mexer nele.
Segundo o portal inglês, The Race, a Scuderia já concluiu aproximadamente 70% do monoposto de 2026, que tem recebido total atenção da equipe.
A Fórmula 1 tem se preparado para uma grande mudança a partir de 2026, com a ativação de um novo regulamento técnico e o aumento da importância da parte elétrica dos veículos. Chassis e motores serão diferentes, demandando um esforço maior a concepção dos projetos. É importante relembrar que desde o início de 2025, todas as equipes puderam utilizar túnel de ventos nos monopostos do próximo ano.
A substituição do carro de 2025 pelo de 2026 no túnel de vento, de maneira permanente, foi feita pela Ferrari antes do planejado. Inicialmente, a equipe pretendia fazer a mudança em julho, porém a falta e vitórias, obrigaram a adiantarem as coisas para junho.
O foco atual da equipe Maranello está inteiramente no conjunto de 2026, buscando encerrar o jejum de títulos da Scuderia, que dura desde 2007. Mas para que isso ocorra, o desenvolvimentos dos componentes principais do carro precisarão permanecer até novembro. A Ferrari já possui um chassi pronto para utilizar como base, assim como as suspensões, em projeto comandado pelo diretor-técnico Loïc Serra.
Mesmo assim, a Ferrari possui atualizações programadas para serem feitas na atual temporada, visto que no início do ano, a equipe pensava que iria lutar pelo título, porém a realidade foi totalmente diferente, onde após 16 corridas, apenas a McLaren, Mercedes e Red Bull venceram.
Por este motivo, as atualizações programadas para ocorrerem em setembro foram canceladas pela Ferrari, ou seja, a partir de agora, os acertos para cada etapa irão serem determinadas pelas variações do carro, que não receberão mais peças da fábrica em 2025 e Lewis Hamilton terá que se virar para subir ao pódio.