Fernando Alonso ficou bastante frustrado com a estratégia adotada pela Aston Martin no Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1. O espanhol largou na sétima posição e terminou em oitavo, sendo superado pelo companheiro de equipe, Lance Stroll, que largou em 18º e finalizou em sétimo.
Após a corrida, Alonso declarou que a equipe perdeu uma grande chance de marcar mais pontos, e que Stroll teve chances reais de pódio em certo momento da prova, o que não ocorreu no fim.
“Foi uma corrida muito difícil de executar e, para nós, acabou sendo uma oportunidade perdida. Não estou feliz, obviamente. Largamos em sétimo e terminamos em nono, executamos algo errado. Normalmente, nessas situações, o lado do carro dele (Stroll) tende a ser mais preciso. Eles fizeram um bom trabalho. Na verdade, o Lance parou duas vezes antes de eu fazer minha primeira parada, e isso o colocou em terceiro. Por isso às vezes eu não entendo, porque temos outro carro nos dando informações, e se esse carro está em terceiro lugar, não sei como não conseguimos usar essas informações do nosso lado da garagem. É dentro da própria equipe”, declarou Alonso a DAZN.
O bicampeão mundial fez questão de destacar que as decisões de parada foram por opções da Aston Martin, e que, do carro, ele não tem acesso à mesma visão que a equipe tem no pit wall, por isso, precisa confiar nas instruções que recebe.
“Tenho experiência, mas não tenho os dados. Quando me chamam para parar, eu paro. Posso relatar as condições da pista, mas não posso fazer muito além disso. Quem disser que é o piloto quem toma essas decisões nessas condições e vence a corrida, está falando besteira”, comentou Alonso.
Fernando Alonso ainda explicou que a decisão de parar cedo para os pneus de pista seca foi tomada com base na análise de que seus intermediários estavam perdendo temperatura, porém que isto lhe causou uma perda de aproximadamente 25 segundos.
“Essa é uma corrida guiada por dados, com todos os parâmetros que temos no carro. Acho que a primeira parada foi difícil de interpretar, eu entendo isso. Acho que o Hamilton, o Russell, o Gasly, o Carlos e eu paramos todos na mesma volta, Obviamente, estávamos em P5, P6, P7, então é muito difícil arriscar naquele momento da corrida. Mas saímos atrás do Esteban, do Lance, do Nico,vários carros que fizeram uma escolha melhor na primeira parada. E depois, na segunda … eu fui o primeiro a parar para pneus de pista seca. A equipe achou que o intermediário estava perdendo temperatura na superfície e que era o momento certo para parar. E perdi uns 25 segundos de novo, então sim, foi frustrante”, acrescentou o piloto espanhol.