Muita gente sonha em ter uma Ferrari na garagem, mas poucos conseguem realizar esse desejo. Além do preço milionário, a marca italiana impõe regras rígidas para autorizar a venda de seus modelos. Isso, porém, não impediu Daniel dos Santos, conhecido como Graxinha, de criar a Karrari: um Ford Ka 2009 totalmente personalizado e inspirado nos esportivos de Maranello — com direito a um detalhe inusitado, o cavalo rampante substituído por um jumento sorridente.
Filho e irmão de mecânicos, Graxinha é dono da Graxinha Envelopamento, loja localizada no Tatuapé (SP). Em entrevista ao site Autoesporte, ele contou que esse é o segundo Ka que transforma. O primeiro, comprado em 2014, precisou ser vendido após o fechamento de uma de suas antigas lojas. Já em 2020, com o novo negócio consolidado, ele decidiu realizar o projeto dos sonhos: criar um carro único, “do seu jeito”.
De lá para cá, o compacto recebeu diversas modificações:
- Forração das portas em Alcantara;
- Volante de fibra de carbono importado da China;
- Novo painel digital;
- Duas centrais multimídia (uma para música e outra para GPS);
- Bancos concha de couro, semelhantes aos da LaFerrari;
- Suspensão a ar, teto solar panorâmico de Audi Q3, rodas de Ferrari e cinto de segurança amarelo;
- Partida por botão e volante multifuncional.
Apesar das mudanças visuais e internas, a Karrari mantém o motor original: 1.0 flex aspirado, de quatro cilindros, com 72 cv e 9,3 kgfm de torque. Todas as peças mecânicas foram trocadas, e as alterações foram registradas no documento do veículo.
Outro destaque são as portas do tipo tesoura, inspiradas na Lamborghini. O próprio Graxinha realizou a adaptação em duas semanas, mesmo sem experiência prévia em solda MIG. “Eu mesmo cortei, soldei e montei tudo. Depois pintamos o carro inteiro na loja”, revelou.
Jumento no lugar do famoso cavalo
A criatividade também aparece no símbolo: no lugar do tradicional cavallino rampante, a Karrari traz um jumento sorridente, solução encontrada para evitar problemas legais com a Ferrari e, ao mesmo tempo, atrair olhares em eventos de carros esportivos e personalizados.
O investimento, claro, não foi baixo. O Ka 2009 foi comprado por R$ 16 mil em leilão e, desde então, já recebeu mais de R$ 190 mil em customizações. Apenas os bancos custaram R$ 12 mil, enquanto o volante importado saiu por R$ 10 mil.
E por que escolher justamente um Ford Ka? Para Graxinha, a resposta é simples: era um sonho pessoal. “Eu queria esse carro. Quando consegui, pensei: ‘ele é feio, mas vou deixar bonito’. A ideia era transformar algo comum em algo único”, contou.
Assim, a Karrari pode não ser uma Ferrari legítima, mas se tornou um exemplar exclusivo, que reflete criatividade, paixão automotiva e o desejo de transformar o ordinário em extraordinário.