A Ferrari venceu todas as corridas do Mundial de Endurance (WEC) até o momento, incluindo as 24 Horas de Le Mans. Porém a montadores italiana levou um duro golpe com o Balance of Perfomance (BoP) para a competição das 6 Horas de São Paulo e o carro irá ter um sobrepeso de 12 kg.
A 499P terá um peso mínimo de 1.096 kg e será, juntamente com a Toyata, o carro mais pesado do grid de Interlagos, além de ser o menos potente, com 5kW a menos que os japoneses, que ganharam 5kW. A montadora do Japão também permanece com o mesmo peso da etapa de Spa-Francorchamps.
A categoria ainda tenta frear o domínio da Ferrari na temporada 2025, visto que ela venceu todas as corridas até o momento, incluindo a principal prova do campeonato, as 24 Horas de Le Mans, que utiliza um BoP à parte. Para equilibrar a redução da potência básica, há um aumento de 5,6% acima do limite de 250 km/h, para 506,9 kW, um aumento de 1,9% em comparação com Spa.
Após uma mudança na metodologia do BoP, confirmada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), após a etapa no circuito belga, o BoP de cada carro da classe Hipercarro agora é calculado usando os dados das duas melhores corridas de cada fabricante nas últimas três etapas, excluindo Le Mans.