A Ferrari apresentará seu carro de Fórmula 1 para a temporada 2026 na sexta-feira, 23 de janeiro, poucos dias antes do teste coletivo das 11 equipes no Circuito da Catalunha, em Barcelona, palco do Grande Prêmio da Espanha. Com isso, conheceremos o novo carro que Charles Leclerc e Lewis Hamilton vão pilotar pelo time italiano.
A escuderia italiana ainda não divulgou o nome do novo chassi, que será revelado durante o lançamento oficial. Na mesma data, o modelo também irá à pista pela primeira vez em um teste inicial no Circuito de Fiorano, com a expectativa de desempenho bem superior ao do SF-25, que ficou abaixo do esperado na atual temporada.
Esperança de novos tempos com o novo regulamento da Fórmula 1
A profunda mudança nos regulamentos das unidades de potência e dos chassis para 2026 representa um recomeço tanto para a Scuderia quanto para Lewis Hamilton, que enfrentou uma temporada de estreia difícil em Maranello.
Apesar de Charles Leclerc ter conquistado sete pódios ao longo do campeonato, foi a primeira vez na carreira de seu companheiro de equipe que um piloto de seu nível terminou uma temporada sem subir ao pódio em um Grande Prêmio.
Com isso, Hamilton passou a deter o recorde indesejado de maior jejum de pódios entre pilotos da Ferrari no início de sua trajetória pela equipe, superando Didier Pironi, marca que permanecia desde o início dos anos 1980.
A pressão, portanto, será grande tanto sobre o britânico quanto sobre Vasseur para que o novo carro entregue resultados consistentes. Após ficar muito perto de conquistar o primeiro título de construtores desde 2008 em 2024, a queda de rendimento da Ferrari intensificou o escrutínio sobre a atual gestão.
O próprio Vasseur revelou recentemente que o desenvolvimento aerodinâmico do SF-25 foi interrompido já em abril, fator que contribuiu para a perda de competitividade em relação a rivais como Red Bull e Mercedes, deixando a equipe na quarta posição do campeonato.
Ainda assim, diante das muitas incógnitas que cercam 2026, a Ferrari enxerga uma chance real de sair à frente da concorrência, repetindo o bom início visto em 2022, com a introdução da atual era dos efeitos de solo.