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Red Bull coloca ponto final em tradição feita por Christian Horner

Por Leandro Geraldone
4 de dezembro de 2025
Em Últimas notícias
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Tradicionalmente, Christian Horner recebia os novos pilotos da Red Bull F1 com a clássica frase: “Bem-vindo à Red Bull Racing”. Mas Isack Hadjar, confirmado como piloto da equipe principal para 2026, revelou que sua promoção foi comunicada de forma bem diferente: por meio de uma conversa direta com o conselheiro Helmut Marko — sem qualquer telefonema cerimonioso.

Horner deixou a Red Bull em julho, logo após o GP da Grã-Bretanha, encerrando mais de duas décadas de comando. Laurent Mekies, chefe da Racing Bulls, assumiu seu lugar como chefe de equipe e CEO da Red Bull Racing.

Desde que assumiu o cargo em 2005, Horner conduziu a equipe a seis títulos de construtores e oito de pilotos — quatro com Sebastian Vettel e quatro com Max Verstappen. Nesta semana, a Red Bull confirmou sua dupla para 2026: Hadjar será promovido após um forte ano de estreia com a Racing Bulls em 2025 e correrá ao lado de Verstappen.

Já a Racing Bulls terá Liam Lawson e o estreante Arvid Lindblad, enquanto Yuki Tsunoda segue como piloto de testes e reserva. Lawson já havia contado com entusiasmo como foi informado de sua promoção no ano anterior, quando Horner usou a famosa frase para anunciá-la.

Agora, com Horner fora da equipe, Hadjar revelou, antes do GP de Abu Dhabi, que sua confirmação veio de forma simples e direta: “Não houve aquele telefonema marcante em que eu atenderia e ouviria: ‘Você será piloto da Red Bull Racing’. Não foi assim.”

Segundo ele, a notícia veio em uma conversa com Marko, que deixou claro que Hadjar estaria na equipe principal e que precisaria entregar resultados. O francês admitiu apenas que soube “muito tarde”, durante a semana do GP do Catar.

Novato da equipe se manifestou sobre parceria com Verstappen

Sobre ser comparado internamente a Verstappen, Hadjar rejeitou qualquer ideia de que tenta imitá-lo, mas reconheceu que ambos compartilham semelhanças de mentalidade — algo que, segundo ele, pode ser valioso na entrada da Fórmula 1 em uma nova era técnica em 2026, com novos chassis e motores.

“Max tem um estilo muito singular — e eu diria que eu também. Não estou tentando copiá-lo, mas temos algumas coisas em comum.” Para 2026, ele evita criar expectativas: “Não espero nada, porque todos vão começar do zero. O trabalho será feito. Estou ansioso para janeiro e fevereiro, para conhecer toda a equipe. Será crucial sair na frente.”

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