Buscando esquecer todos os problemas da temporada 2025, a Ferrari decidiu focar completamente no seu carro para o próximo ano, quando o novo regulamento da Fórmula 1 entra em vigor. Uma das soluções identificadas pela equipe é recorrer a um conceito utilizado pela McLaren.
Na atual temporada, a equipe papaya disparou no campeonato e ao garantir o título do Mundial de Construtores, agora aguarda que um de seus pilotos, Oscar Piastri e Lando Norris garantam o campeonato de pilotos ao fim de 2025.
Agora, o que mais importa é o retorno à suspensão ‘push-rod‘, ao invés do ‘pull-rod‘ adquirida para 2025. A mudança tornou-se um dos motivos para a derrocada da atual temporada, piorando de maneira significativa o carro quando se trata de controle, gerando o descontentamento de Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
A equipe de Maranello alterou o sistema durante todo o ano, porém não conseguiu fazer nenhuma mudança por conta do teto de gastos. Entendendo que essa modificação é necessária, a Ferrari planeja voltar ao modelo anterior em 2025.
No sistema atual, a barra de suspensão é montada em um ângulo diagonal e ligado a um ponto baixo do chassi a um ponto mais alto na roda. Já no sistema push-rod é o contrário. Com isso, quando o carro passa por oscilações, a roda tensiona a mola de conexão e move-se em direção ao chassi. A combinação deve melhorar o centro de gravidade do veículo, algo que fez a dupla de pilotos da Scuderia reclamarem bastante na atual temporada.
Contudo, de acordo com o Motorsport Itália, a Scuderia pretende deslocar o eixo de direção para trás do triangulo inferior, fazendo a mesma coisa que a McLaren em 2023. Como o conceito segue evoluindo, a Mercedes também decidiu implementar a ideia no W16.