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Nelsinho Piquet trouxe detalhes sobre a batida proposital em Singapura 2008

Por Leandro Geraldone
16 de novembro de 2025
Em Últimas notícias
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Em 2008, Felipe Massa, correndo pela Ferrari, terminou a temporada da Fórmula 1 como vice-campeão, apenas um ponto atrás de Lewis Hamilton, da McLaren. Anos depois, após surgirem declarações sobre manipulação de resultados nos bastidores.

O brasileiro ingressou com um processo pedindo o reconhecimento oficial de seu título. A ação ganhou força quando Nelsinho Piquet, então piloto da Renault, confirmou os relatos do compatriota.

O pedido foi apresentado à Alta Corte de Justiça de Londres, com base nos acontecimentos do polêmico GP de Singapura de 2008, episódio que ficou conhecido como “Singapuragate”. Na ocasião, Piquet bateu propositalmente o carro para favorecer o companheiro de equipe, Fernando Alonso, que acabou vencendo a corrida.

O que disse o brasileiro sobre o caso que abalou o mundo da Fórmula 1?

A revelação surpreendeu o mundo da Fórmula 1. Após ser dispensado pela Renault, Nelsinho decidiu contar toda a verdade, afirmando que a batida havia sido planejada pela equipe.

“Fui solicitado por Flavio Briatore, meu chefe na Renault, e por Pat Symonds, diretor técnico, para causar deliberadamente um acidente e beneficiar a equipe. Concordei e bati no muro na volta 13 ou 14, exatamente no ponto que me indicaram, onde não havia guindastes para remover o carro rapidamente”, confessou Piquet.

Ele explicou ainda que tentou disfarçar o incidente, deixando o carro “escapar” mais do que o normal antes da curva. Durante a corrida, chegou a perguntar diversas vezes no rádio em que volta estava, para acertar o momento do impacto.

O caso ganhou novos contornos em março de 2023, quando Bernie Ecclestone, ex-chefe da Fórmula 1, admitiu que ele e Max Mosley, então presidente da FIA, já sabiam da manipulação ainda em 2008 — mas decidiram não investigar o caso para preservar a imagem da categoria.

Agora, Massa busca não apenas o reconhecimento de que teria sido o legítimo campeão mundial de 2008, mas também uma indenização de 64 milhões de libras (cerca de R$ 447 milhões) pelos prejuízos causados. O processo segue em análise na justiça britânica.

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