O chefe de equipe da Williams, James Vowles, explicou o que causou o incêndio no freio de Alexander Albon, no Grande Prêmio de Cingapura. No último fim de semana, o piloto teve alguns problemas em seus freios, que pegaram fogo logo no primeiro treino livre no Circuito de Rua de Marina Bay.
Vowles explicou que a causa real do problema e comentou sobre um incidente parecido que poderia ocorrer novamente na atual temporada da categoria.
“Antes de mais nada, é preciso dizer: Cingapura, assim como a próxima corrida no México, estão entre as pistas com as maiores exigências em relação aos freios. É muito difícil conseguir resfriamento suficiente para os freios lá. Vimos isso na corrida. Lewis definitivamente teve problemas com os freios , e acho que a maioria das equipes teve que lidar com eles durante toda a corrida. No TL1, no entanto, esse não foi o caso. Alex só fez uma volta de volta e estava em uma volta cronometrada.”, declarou Vowles.
O chefe da Williams comentou que o problema do tailandês começou logo na Curva 10, onde pediram para o piloto diminuir a velocidade, mas sem sucesso.
“Durante aquela volta cronometrada, tivemos que abortar muito antes. Neste caso específico, rastreamos a causa a um problema no nosso BBW, o sistema de freio eletrônico. Foi uma falha de hardware nesse sistema. O problema começou na Curva 10 desta volta, e pedimos ao Alex para diminuir a velocidade algumas curvas depois. Mas mesmo naquele momento, os discos de freio já tinham absorvido tanta energia e temperatura que não conseguimos resfriá-los”, explicou.
Vowles ainda comentou que ao chegar no box, foi utilizado de imediato extintores de incêndio para reduzir o calor, mas não conseguiram evitar os danos.
“Não teve nada a ver com a umidade, nem com a carga de frenagem. Isso poderia ter acontecido em qualquer outra pista. Na verdade, é uma falha de hardware que agora precisamos analisar em detalhes e consertar antes da corrida em Austin”, finalizou.