Mesmo conquistando o segundo lugar no Grande Prêmio de Cingapura neste último fim de semana e conseguir evitar que Oscar Piastri conquistasse um número alto de pontos, assim como aconteceu com Lando Norris, Max Verstappen listou alguns problemas que teve com a Red Bull durante a corrida.
O tetracampeão mundial declarou que ao largar com pneus macios, tomou um risco grande e admitiu ter tido bastante dificuldade com as trocas de marcha, que dificultaram sua prova em Marina Bay.
O holandês brigou pela pole na classificação em Cingapura, porém foi atrapalhado por Lando Norris nas últimas curvas, tendo que se contentar com a segunda posição. Novamente, a Red Bull optou por iniciar a corrida com pneus macios, estratégias que virou marca registrada em 2025, buscando assumir a ponta logo na largada, porém o plano falhou.
Por ser o único piloto da parte da frente do pilotão com este tipo de composto, Max logo viu seus pneus desgastarem, comprometendo sua estratégia. Por este motivo, George Russel conseguiu abrir diferença e ficou confortável na ponta da corrida, vencendo tranquilamente, diferente de Max, que precisou defender sua posição dos ataques de Lando Norris.
“Arriscamos ao optar pelos pneus macios.O problema foi que a parte interna tinha pouquíssima aderência na largada, então tentamos forçar algo com o composto macio. A estratégia não funcionou, e então tivemos de sobreviver no primeiro stint para manter os pneus intactos. Também precisamos mudar para os compostos duros um pouco mais cedo, mas o maior problema estava em outras coisas. Tivemos muita dificuldade com as mudanças de marcha. O carro também estava muito instável na traseira. Nada disso facilitou as coisas durante a corrida”, revelou Max, em conversa com a emissora neerlandesa Viaplay.
É importante ressaltar que não é a primeira vez que Verstappen reclamou de problemas com a mudança de marchas do RB21, demonstrando que Cingapura não é a única chateação do piloto na temporada.
Em uma corrida onde são feitas mais de 5 mil trocas de marchas durante a corrida, fez com que o GP torna-se uma questão de “sobrevivência” para o tetracampeão mundial.
“O carro ficava desequilibrado sempre que reduzia a marcha. Tive de ajustar bastante o equilíbrio. Em termos de balanço, ele saía de traseira. Isso é muito difícil de controlar e, por causa disso, travei os pneus algumas vezes. Foi mais uma questão de sobrevivência e tentar manter o segundo lugar”, comentou.
Ter de lidar com os problemas de mudança de marcha, surpreendeu o holandês que ficou desapontado por não vencer a corrida. Contudo, Verstappen admitiu que a Red Bull fez algumas alterações no carro durante o fim de semana, afetando negativamente o desempenho do RB21, sem contar com os problemas citados anteriormente.
“Surpreso, claro, com a mudança de marchas. Não conseguimos fazer a simulação de corrida nas sessões de treinos livres, ninguém conseguiu, aliás. s durante o fim de semana tivemos de fazer alguns ajustes no carro. Acho que isso ainda teve um impacto negativo na corrida”, revelou Max.