O acordo rescisório de Christian Horner com a Red Bull beneficiou o retorno do ex-chefe à Fórmula 1, que estará apto para trabalhar em qualquer equipe em 2026, porém a principal dúvida do público é: Qual o time representa uma melhor oportunidade para o executivo?
Há duas semanas, a Red Bull confirmou oficialmente o final de contrato do britânico, marcando o fim de uma liderança vitoriosa na time austríaco, onde obtiveram sucesso nos campeonatos de pilotos e construtores, colocando a equipe nos mais altos escalões da história da Fórmula 1.
Afastado de suas funções operacionais em julho, após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, a RBR separou-se formalmente de Horner ao fim da etapa no Azerbaijão.
Todos os detalhes do acordo não foram divulgados, porém acredita-se que o dirigente britânico tenha chegado a um acordo sobre o valor de sua rescisão, conseguindo a liberação para retornar o mais rápido possível para à F1. É estimado que Horner tenha recebido em torno de US$ 100 milhões, podendo retornar as competições oficialmente ao fim do primeiro trimestre de 2026.
Por conta do seu histórico nos últimos 20 anos, o dirigente tornou-se um funcionário altamente valioso, porém seu ciclo na Red Bull mostrou que ele poderá ser facilmente substituído, abrindo o leque para outra opção: ter seu próprio time de F1.
Mesmo representando um novo desafio para sua carreira, mas também abriria a possibilidade de Christian Horner explorar uma nova faceta sua, principalmente por ele já ter conquistado muito com CEO e chefe de equipe, dando um novo passo.
Com 124 vitórias em Grandes Prêmios, ficando atrás apenas de Ron Dennis, o histórico comprovado do dirigente britânico, transforma-se em uma proposta atraente para investidores, principalmente pelo fato de algumas reuniões já terem ocorrido com Horner, com o interesse em contribuir em seu novo projeto.
É claro que esse novo empreendimento não surgiria da noite para o dia, tendo em vista todo o trabalho feito pela Cadillac, que chegará ao grid principal em 2026, onde levou anos para conseguir uma vaga e apesar de inicialmente ter tido problemas com os testes da FIA, ainda como Andretti, finalmente teve sucesso no seu pedido.