O ex-companheiro de Lewis Hamilton, Nico Rosberg revelou mais uma informação sobre a negociação do britânico com a Ferrari, revelada no início de 2024 e concretizada no início deste ano. Além um salário atraente e estabilidade contratual, a Scuderia ofereceu algo que despertou o interesse do britânico: um número menor de compromissos com patrocinadores.
Durante a uma entrevista ao podcast The F1 Show, da Sky Sports, Rosberg comentou sobre a carga de eventos promocionais que os automobilistas enfrentam e como isso influência as decisões durante toda sua carreira.
“Não tenho permissão para dizer que é doloroso para nós (pilotos). Rosberg. “Porque todos que estão assistindo vão dizer: ‘Cala a boca. Você ganha tanto dinheiro, tudo que você tem que fazer é ir a um evento de patrocinador, apertar algumas mãos, tirar algumas fotos, e eu estou dizendo que é doloroso’, mas é realmente doloroso”, declarou.
De acordo com o campeão de 2016, os pilotos de Fórmula 1 podem passar até dois meses da temporada focado em ações de marketing e relações públicas, algo que influenciou diretamente na decisão de Hamilton.
“Essa foi uma das razões para a mudança de Lewis para a Ferrari. Porque a Ferrari não usa seus pilotos em dias de patrocinadores. Eles têm uma marca tão forte que não precisam oferecer aos seus patrocinadores muito tempo com os pilotos”, comentou Rosberg.
O alemão ainda comentou que durante a passagem de Sebastian Vettel pela Ferrari, o tetracampeão teve apenas 10 dias de compromissos com patrocinadores por ano, algo que dificilmente ocorre.
“E isso realmente, especialmente no crepúsculo da carreira, é algo que você valoriza enormemente, e isso também fez parte da razão de Lewis ir para a Ferrari. Fez parte da tomada de decisão”, finalizou.
É importante relembrar que Hamilton assinou um contrato de cerca de US$ 446 milhões, valor que engloba não apenas seu salário como piloto, mas também um apoio em sua organização filantrópica, a Mission44. Além do ordenado, o piloto analisava qual novo vínculo seria mais estável do que o oferecido pela Mercedes em 2023, que era um contrato do tipo 1+1 (um ano garantido com opção de renovação).