Apresentado como piloto reserva da Cadillac, Colton Herta sabe que não terá vida fácil na equipe estreante. Apresentado oficialmente durante os testes, o norte-americano ainda irá disputar a Fórmula 2 em 2026, buscando pontos necessários para a superlicença, porém precisará mostrar dentro das pistas que é merecedor da oportunidade.
De acordo com o CEO da Cadillac, Dan Towriss, o piloto de 25 anos não terá um caminho facilitado para estrear na principal categoria do automobilismo.
Herta deixará Indy e buscará realizar seu grande sonho de correr na F1. O projeto da equipe prevê que o norte-americano ganhe experiência em monopostos europeus, mantendo-se em atividade enquanto inicia sua trajetória em busca da F1, porém o CEO do time deixou claro que ele precisa merecer a vaga.
“Isso é Fórmula 1. Herta precisa provar que está pronto para correr nesse palco. Não é somente o que aprende, mas também o que transmite à equipe e à direção, criando confiança de que está preparado para dar o próximo passo”, declarou o CEO em entrevista à Racer.
É importante relembrar que a confirmação da vaga de Herta na F2 não aconteceu, porém Toriss explicou que a transição foi algo complicado, envolvendo uma saída da Indy, além do mercado de vagas na base ser difícil de fechar.
“Tivemos de anunciar primeiro nossos pilotos da F1. Depois, precisamos resolver a substituição do Herta na Indy e, ao mesmo tempo, garantir que houvesse uma vaga para ele na F2. Foi uma coreografia difícil de executar”, declarou.
Quem também falou sobre o assunto foi o chefe da Cadillac, Graeme Lowdon, que ressaltou não haver garantias de uma promoção futura, mesmo sendo um piloto nascido nos Estados Unidos, um dos fatores que favorecem pela equipe ser o mesmo país.
“Não existe um caminho predeterminado. Tanto Pérez quanto Bottas sabem que, em todo ano, há pilotos querendo o lugar deles. Tudo que fazemos é baseado no mérito. Colton é americano, o que ajuda pelo lado dos fãs e da equipe, mas está aqui por mérito. Basta olhar para o histórico dele”, finalizou o dirigente.